うわーーー!止まらない!! スペシャライズドのアレーに限らず ジャイアントtcr1、0の2016年モデル等 エントリーモデルのロードバイクは コストダウンのためにブレーキに テクトロを使うことがありま … シマノのブレーキに比べるとテクトロなどのサードパーティ製ブレーキは根本的に安いのです。 そのため、 シマノブレーキを付けて販売するよりも、テクトロブレーキをつけて完成車として売り出したほうが完成車の定価を下げることができます 。 油圧ディスク(ハイドロリックDISC) ハイドロリック(油圧式)ディスクブレーキは自動車やオートバイで使用されている ブレーキと同じ構造の物で、ブレーキレバーから入力された力をブレーキパッドに伝えるまでを ワイヤーではなくオイルを使用します。 機械式ディスクブレーキ『trp spyke/spyre』に交換した感想をまとめています。油圧式と同じ対向2ピストンが採用され、ローターの歪みやパッドの片減りがありません。クリアランス調整も簡単で引きずり音や音鳴り解消にもオススメな製品です。 ブレーキのメーカーはテクトロなので、テクトロサービスキット! Amazonで2,500円ぐらい 内容は、 ブレーキオイルに注射器、チューブまでは解るのですが、訳のわからない部品がちらほら・・・ で、本日の師匠サイトはこちら! ネットでよく目にする、「テクトロのブレーキは効かないからやめとけ」という評判。これははたして正しいのか否か? その個人的な評価をレビューします。テクトロのブレーキはジャイアントのエスケープr3にも搭載されてるので、購入を検討してる人はぜひともご一読をば。

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